11月6日，2013第二屆飛翔天使暨通用航空飛行員選拔賽在鄭州市上街區舉行，這次選拔賽將是一次面向全國的“公開(kāi)選秀”。

該選拔賽即日起在省內各市地設立分賽區，決賽獲獎選手將被推薦為各家航空公司的簽約飛行員，并由“東家”負責其商用飛行駕照的培訓以及培訓所產(chǎn)生的費用。其他優(yōu)秀選手也將被推薦從事空勤、地勤服務(wù)等職位。

根據選拔賽組委會(huì )的安排，飛行員將要經(jīng)過(guò)初試、面試、民航總局一類(lèi)體檢、航空英語(yǔ)理論培訓、空中飛行考核、簽約送美培訓、美國考取FAA商用執照、回國考取CAAC商用執照等關(guān)口，并通過(guò)公司考核、實(shí)習，才能正式上崗。

河南省體育局航管中心主任牛安林介紹稱(chēng)，按照培訓大綱，直升機、固定翼飛行員學(xué)員應該完成45小時(shí)的飛行，這期間在上街培訓基地的學(xué)費約25萬(wàn)元，加上食宿大約要28萬(wàn)元，半年可能拿到私照（只能從事非商業(yè)類(lèi)飛行）。然后，再到民航管理局考取商照的理論考試，經(jīng)體檢合格后，再去商照專(zhuān)門(mén)學(xué)校積累120小時(shí)的商照培訓，費用方面，“這次選拔賽組委會(huì )簽約并推送學(xué)員去美國學(xué)習，學(xué)費為65萬(wàn)，但可以申請助學(xué)貸款”。他介紹，河南省擁有飛行駕照的只有50人左右，按照中國航空監管機構統計數據，到2020年，整個(gè)行業(yè)對飛機和直升機的需求總和將超過(guò)1萬(wàn)架，按照每架配備兩名飛行員算，需要2萬(wàn)名飛行員。除了飛行員，機務(wù)維修人員、空管人員等各類(lèi)通航相關(guān)人才也都十分匱乏。 河南貫辰通用航空有限公司董事長(cháng)劉冰昨日則介紹了安陽(yáng)通用航空人才培訓和爭取的情況，“非常緊缺！一個(gè)成熟的飛行員‘轉會(huì )’，至少70萬(wàn)，搶手就說(shuō)明緊缺”。

牛安林表示，目前我省上街、安陽(yáng)兩個(gè)機場(chǎng)的飛行員缺口有200-300人，按照一個(gè)機組5個(gè)人算，意味著(zhù)1000-1500的缺口，另外，地面空管等地勤人才也急需，“我省正在和已經(jīng)有通用航空發(fā)展的南陽(yáng)、許昌、洛陽(yáng)、信陽(yáng)等地，已有數千人的總缺口?！蹦壳?，河南本土飛行人才主要在安陽(yáng)航校，直升機飛行員四五十名，固定翼飛行員不到20名。

牛安林表示，除在通用航空公司就職外，飛行員還可以在公安、消防、醫院、海上救助等公共服務(wù)機構的飛行隊就職，“收入一般是30萬(wàn)元年薪起步，由于人才奇缺，五六年一般就可以晉升機長(cháng)，50萬(wàn)到80萬(wàn)元是現在的年薪報價(jià)”。

“將來(lái)各大公司一定會(huì )爭著(zhù)到河南來(lái)招人！”牛安林表示，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區的國家級戰略，給了航空產(chǎn)業(yè)強勁的東風(fēng)，人才之風(fēng)會(huì )應勢而來(lái)。

劉冰則表示，安陽(yáng)擁有3000米以下、4200平方公里的飛行使用空域，這是全國都少見(jiàn)的規模，而且中國航空運動(dòng)之城的招牌已經(jīng)打響，“普通市民如果幾天不見(jiàn)天上有飛行器，那都是稀罕事，氛圍太好了”。

牛安林說(shuō)，未來(lái)5到10年，包括上街在內的多個(gè)通用航空基地、4S機場(chǎng)、飛行俱樂(lè )部將走向規?；?，它們不僅承擔通用航空人才培訓、小型飛機組裝，還可能成為737飛機的備用機場(chǎng)，高端人士的公務(wù)機機場(chǎng)。

背景鏈接：通用航空飛行員的報名條件

成為通用航空飛行員的要求高嗎？據介紹，只要年齡在18-26歲，有高中及以上文化程度（藝術(shù)特長(cháng)生可中專(zhuān)學(xué)歷，民航院校對口專(zhuān)業(yè)在校學(xué)生，學(xué)校出具證明后可報名，現役軍人、武警不得報名參賽），身高160厘米以上，單眼裸視視力在0.3以上（C字表），無(wú)色盲、色弱、斜眼，英語(yǔ)達到四級水平等，就可以報名參賽。